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　　非凡十年，中國巨變。過去十年，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和全球地位顯著提升。對此，曾鼓吹“中國崩潰論”的外媒怎么看？

　　近日，“國社小姐姐”王迪邇推出新作——《迪邇秀｜十年，他們的說法變了》（英文名《Deer Show | He's Changed》）。短片中，她一人分飾四角，以情景劇的形式講述三名西方某國駐華記者和他們上司、首席記者鮑勃（Bob）間的故事，詼諧演繹常年詆毀中國的西方駐華媒體人在親歷中國十年巨變后，如何被事實(shí)一一“打臉”。

　　短片由新華社國際部和中國搜索合作推出。策劃團(tuán)隊(duì)通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，對十年來的外媒涉華報(bào)道進(jìn)行分析，提取了經(jīng)濟(jì)、科技、生態(tài)等領(lǐng)域的不實(shí)言論，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)作了該短片，將“中國崩潰論”背后的荒謬展露無遺。作品在海外社交媒體平臺(tái)播發(fā)后，讓不少人眼前一亮。

　　這部時(shí)長3分鐘的諷刺小短劇，每個(gè)梗的背后都有真實(shí)的數(shù)據(jù)和故事。

　?。ㄒ唬┲袊哞F運(yùn)營里程穩(wěn)居世界第一

　　劇中，某外媒駐華首席記者鮑勃搭乘高鐵去了內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市，感嘆中國高鐵速度之快、票價(jià)之惠、沿途風(fēng)景之美。而十年前的他還聲稱，中國高鐵是“低質(zhì)量的突突車”和“破銅爛鐵”……

　　雖然中國高鐵發(fā)展比發(fā)達(dá)國家晚40多年，但經(jīng)過幾代鐵路人的接續(xù)奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從追趕到奔跑、再到領(lǐng)跑的歷史性變化。黨的十八大以來，中國高鐵運(yùn)營里程從2012年的9356公里到2021年的突破4萬公里，增長3倍多，穩(wěn)居世界第一位。截至今年8月初，旅客乘高鐵從首都北京出發(fā)，半日內(nèi)即可到達(dá)54個(gè)城市，“坐著高鐵看中國”已成為民眾享受美好生活的真實(shí)寫照。

　　（二）“北京藍(lán)”被聯(lián)合國譽(yù)為“北京奇跡”

　　2013年初，北京持續(xù)多日籠罩在霧霾中，引起了外媒的高度關(guān)注。當(dāng)年1月28日，德國《時(shí)代》周報(bào)網(wǎng)站一篇報(bào)道稱，中國500個(gè)大中城市，只有不到1%達(dá)到世衛(wèi)組織制定的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。彼時(shí)，許多國家都在質(zhì)疑中國政府治理霧霾的決心和能力。

　　面對環(huán)境問題，中國沒有逃避，而是迎難而上。經(jīng)過艱苦卓絕的努力，2021年，北京PM2.5平均濃度較2013年下降63.1％，首次實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)空氣質(zhì)量指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)；全國地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到87.5%。美國彭博社2022年6月14日文章稱，中國在7年間減少的空氣污染，與美國30年間減少的空氣污染相當(dāng)。當(dāng)“北京藍(lán)”成為常態(tài)，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署將之評價(jià)為“北京奇跡”。

　?。ㄈ┲袊杲?jīng)濟(jì)發(fā)展成就令外媒改口沓舌

　　曾經(jīng)，某些外國媒體記者的“匆匆一瞥”，加之不明就里的“跟風(fēng)者”炒作，鄂爾多斯康巴什背負(fù)了“鬼城”的名頭。十年過去了，記者近期連續(xù)聽聞“康巴什一房難求”的感嘆。

　　此類唱衰中國經(jīng)濟(jì)的聲音并不少見。英國《衛(wèi)報(bào)》2012年1月11日刊登文章稱：“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)將在2012年達(dá)到高潮，而核心標(biāo)志是中國經(jīng)濟(jì)的崩潰。2013年和隨后的日子只會(huì)更糟糕。”

　　然而，十年來，中國經(jīng)濟(jì)總量從50萬億元量級躍至114萬億元，占世界經(jīng)濟(jì)比重從11.3%上升到超過18%；人均GDP從6300美元升至超1.2萬美元，形成超4億人的世界最大規(guī)模中等收入群體；近1億農(nóng)村貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧，歷史性解決了困擾中華民族幾千年的絕對貧困問題……曾渲染“中國崩潰論”的英國《衛(wèi)報(bào)》于2019年12月31日改口稱：“過去十年屬于中國，未來十年也將如此?！?/span>

　　（四）中國全球創(chuàng)新指數(shù)十年間上升23位

　　十年來，中國的全社會(huì)研發(fā)投入與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例由1.91%提高到2.44%；2021年中國全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)是2012年的2.7倍，基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)是2012年的3.4倍；據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的《全球創(chuàng)新指數(shù)2022》，中國排名從十年前第34名上升至第11名。

　　如今，中國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)世界領(lǐng)先，“天問”探火星、“嫦娥”登月球……美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站2022年2月16日發(fā)表題為《中國的5G遠(yuǎn)超美國》的文章稱：“中國已建成超過100萬個(gè)5G基站，而美國只有10萬個(gè)”，“華盛頓的猶豫不決將使美國在建設(shè)5G基礎(chǔ)設(shè)施的競賽中遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國”。

　?。ㄎ澹┲袊B續(xù)九年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場，快遞業(yè)務(wù)量世界第一

　　這十年，中國新型消費(fèi)蓬勃發(fā)展。綠色、健康、智能消費(fèi)受到青睞。2021年新能源汽車銷量達(dá)352萬輛，每賣出8輛新車就有1輛是新能源汽車。5G手機(jī)出貨量2.66億部，占手機(jī)出貨總量的76%。

　　自2013年起，中國連續(xù)9年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場，網(wǎng)購用戶十年內(nèi)呈現(xiàn)爆炸式增長。截至2021年6月，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到8.12億人。快遞服務(wù)2021年超過1000億件，是2012年的近20倍，業(yè)務(wù)量位居世界第一。