12月20日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称为“国航远洋”）入选毕马威中国第二届ESG 50绿色低碳先锋榜单。无论是从建造船舶，还是设立分公司，国航远洋积极践行绿色低碳可持续发展战略，积极加入东北亚绿色船燃供应链联盟成员单位，打造绿色、智能的市场竞争力，助力实现“双碳”目标。2025年，国航远洋将迎来更多新型绿色低碳船舶的交付，使得公司绿色低碳船舶运力占比接近50%。

  得益于业绩表现以及市场回暖等，国航远洋股价也上涨明显。作为北证50成分股，表示未来继续重视市值管理。今年1-9月归母净利同比大增954.45%，第四季度仍可期待。2023年真金白银回报投资者，国航远洋在2023年完成派发现金红利5554万元，并以自有资金完成回购公司股份计划。

  四季度业绩仍值期待

  在12月12日举办的投资者线下交流活动中，国航远洋介绍了2024年的新船交付情况和经营情况，截至2024年11月，国航远洋募投项目中5艘新建船舶（单艘载重吨7万吨级）陆续交付。公司新建船舶大多投入沿海散货运输航线，经营状况稳步向好。

  根据交通部公布数据，前三季度完成水路货运量71.6亿吨，同比增长4.8%，沿海散货综合运价指数连续四个月持续上行。11月29日上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1135.75点，比上月末上涨6.4%，月平均值为1107.12点，环比上涨7.3%。进入 11 月寒潮大举南下，中东部地区气温走低，终端补库需求释放。

  今年前三季度，国航远洋实现营业收入6.8亿元，同比增长1.47%；归属于上市公司股东的净利润0.82亿元，同比大增954.45%。业绩大增的一个原因是，国际运价指数较去年同期大幅度增长，公司大量自营船舶运力投入到运价更具优势的外贸航线，而同时期营业成本未有大幅波动，使得公司经营业绩实现增长。

  国航远洋预计，今年第四季度仍是外贸海运的传统旺季，内贸市场也在九月底开始反弹，预计第四季度整体市场需求仍然旺盛，内贸运价反弹将使其表现好于三季度，内外贸航运运价较去年同期有较好的增长，也能支持公司今年的业绩表现。

  “走出去”成为热词，而国航远洋也正积极瞄准海外机会，拓展外延式增长路径。今年7月12日，新设公司在印度尼西亚雅加达市完成相应登记手续，并取得营业执照。“印尼的工业化进程非常快，导致对煤炭和其他原材料的需求持续上升。”在国航远洋的计划中，通过设立印尼航运公司将聚焦印尼当地的内贸运输和煤炭出口的远洋运输。凭借在煤炭干散货运输领域的经验和资源，公司通过开拓东南亚市场增量业务，助推主营业务增长。 

  绿色低碳船舶运力提至50%

  根据近年来的市场情况以及行业经验，未来两年随着航运脱碳政策的趋严，一定程度上增加了航运行业的壁垒。国航远洋提前布局以提高市场竞争力，注重“绿色”和“智能”发展，保证“低碳”和“高效”。今年4月，东北亚绿色船燃供应链联盟正式成立，国航远洋联盟成员单位，积极践行绿色低碳可持续发展战略。

  对于2025年经营发展规划，国航远洋表示，“2024年是公司开启绿色低碳战略转型的一年，2025年公司继续践行航运绿色可持续发展战略，将迎来更多新型绿色低碳船舶的交付，使得公司绿色低碳船舶运力占比接近50%。”

  惠誉国际在报告中指出，随着全球贸易的持续增长、供应链恢复与优化、技术进步与环境政策等主要因素的助推，2025年全球航运业将会维持景气稳定的预期。在此背景下，国航远洋称，加大对绿色航运、数字化智能船舶管理的投入，加快公司在航运业的转型升级，将会在未来几年的竞争中占据优势。

  在布局建造绿色新能源船舶，公司将在新8.9万吨级干散货上预留甲醇双燃料动力系统，配置燃油优化系统和能耗控制系统，从而实现节能减排的目标。另外，在船舶上将采用更多、更先进的智能化系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。

  国航远洋将“双碳”战略结合行业实际的战略布局，比如今年新设立了天津航运公司。作为设立在天津滨海保税区的以经营新能源仓储和海上加注业务为主的公司，主要负责船用甲醇的运输、储存和船舶燃料加注等重点业务领域的发展。

  国航远洋也计划在上海设立全资子公司（航运科技公司），将立足于为航运企业提供创新技术应用场景设计及信息化、数字化整体解决方案。“新设公司有助集中集团的航运科技属性，顺应航运行业的智能化、信息化发展趋势，满足日益增长的航运科技服务需求，巩固及提升公司在航运市场的领先地位，推动集团实现可持续发展。”

  “真金白银”增强投资者回报

  进一步引导上市公司关注自身投资价值，切实提升投资者回报，今年11月，证监会发布了《上市公司监管指引第10号——市值管理》，要求上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。

  去年8月25日，国航远洋成功入选北证50指数成分股，在带来较多市场增量资金的同时，公司也成为公募基金配置的重点方向。股价受业绩、资金交投等多重因素影响。今年9月24日以来，A股持续回暖上涨，北证50指数一度涨至1469.57点，国航远洋股价也明显提振。

  备受投资者关注的是，作为北证50成分股，国航远洋在市值管理方面有何举措？国航远洋表示，“作为北证50指数成份股，公司将积极响应并落实相关要求，坚持稳健经营，不断提升经营效率和盈利能力，提高公司质量，在公司治理、并购重组及融资等重大事项决策中充分考虑投资者利益和回报。”

  对于是否有意收购国内那些停航的中小型船厂？“将关注优质资产的并购机会，以确保对公司业绩和未来发展有实质性帮助。”国航远洋此前透露，当前资本市场对于并购重组保持热情，并且这是国家政策支持的方向。尽管航运企业数量有限，且上市的航运企业不多，但并购重组在行业内是一个明显的趋势。国航远洋作为上市企业，具备融资、体量、品牌等优势，能够利用资本市场的资源进行并购。

  据介绍，国航远洋在2023年完成派发现金红利5554万元，并以自有资金完成回购公司股份计划，并将用于股权激励或实施员工持股计划，以此进一步完善公司治理结构，构建长期激励与约束机制，提升公司整体价值。